前几天有张打车公式刷爆了朋友圈，经验证后我们果然又太天真了....
前段时间，19楼小微的朋友圈都被这张怎么打车最划算的图刷屏了，相信你也是这样...就在大家纷纷鼓掌表示可以省好多钱的时候！还是有学霸看出了其中的破绽~
在这张网传的公式图里，以常用的滴滴、优步和易到三款打车软件为例，通过复杂的数学公式进行计算之后，最后得出结论：9公里以内用优步最划算，9-16公里用滴滴最划算，而16公里以上最省钱的是易到。记者随机选取了网上流传的3种计算公式，进行验证。
第一种
计算方法：设公里数为a，时间为b，然后假设时间相同，比较相同公里数下的最终收费。
结论：因此，12.5公里以内用优步，大于12.5公里用滴滴。
点评：
1.滴滴和优步时间计费规则不同，却把时间固定，且在计算时自动忽略为0，花费不科学。
2.滴滴是有9块钱的最低消费要求，此处没有提及。
3.优惠力度影响估算不准，有网友表示，实际情况中的优惠差别是很大的，1元和10元能一样么？这里的优惠力度估算有点高，对最后的结果的影响会很大。
第二种
计算方法：将易到也纳入了比较范围，三种打车软件分两组比较。
结论：9公里以内用优步；9到16公里用滴滴；16公里以上用易到。
点评：1.将车辆的行驶速度固定了，a是路程，b是时间，b=3a这个假设意味着平均速度是1/3公里/分钟，换算成正常时速就是20公里/小时。可车辆是在行驶过程中的，道路拥堵情况以及司机的驾驶习惯都能影响行驶速度，直接将速度固定住，并不具有现实推广意义。
2.与第一种方法一样，未提及起步价和最低消费以及优惠幅度估算过高。
第三种
计算方法：利用函数图像解题，分短中远距离分类解题，还将车子速度分为拥堵、地面和高架三种状态。
结论：短距离用优步，中间距离用滴滴，长距离用易到。
点评：
1.与前两种相比，计算较为缜密，未出现将某项变量固定的情况，相对靠谱；
2.不过，计算过程太过复杂。如果放在高中，我们还能算算，现在连看懂都不容易了。对于普通市民来说，难道坐个车还要当回学霸吗？
3.最后，同样未提及起步价、最低消费以及优惠幅度估算过高。
给学霸跪了虽然我依然是一脸懵逼啥都没看懂不过看下面的总结就懂了
总结：这样的算法全是bug1、三种打车软件的里程费都涨了
日前，滴滴快车被发现在多地悄然涨价，每公里上涨3到6毛不等。与此同时，优步、易到的里程费也在不同幅度的提升。
先不论计算方式对错，如果以网友总结出的公式计算，用以前的里程费、时长费代入，计算出来的结果肯定有问题。
2、起步价、最低消费、溢价等未考虑构建数学模型时，总要建立在各种各样的假设上。比如，上述三种计算，都只计算了基本的时间费和里程费。而实际上三种计步软件的计价规则要复杂的多。
比如，滴滴在在里程超过15公里时，还要加收远途费，0.7元/公里，夜间新车要加收0.6元/公里。即使是短途打车，还有起步价以及最低消费。比如，滴滴规定最低消费9元，易到经济型车子起步费要4元。而优步虽然没有起步费，但是却有溢价消费。当周围车辆不足时，经常会有1.2倍、1.5倍、1.9倍的溢价。把这些因素都考虑进去的话，恐怕就不是一元二次方程能够计算出来的了。
3、车速、堵车等“外力”不可挡如果上面这些因素你都考虑到了，总还有些因素得看人品。比如司机师傅是否熟悉路线、开车速度怎么样，这直接关系到你打车所花时间的长短、路上要过几个红绿灯，以及会不会被堵在路上。
而时间就是金钱，碰上一个不靠谱的司机。你辛辛苦苦比较来的几块钱优惠，瞬间化为乌有。
而杭州的朱小姐也对这个公式一眼看出了其中的破绽。习惯了每天用优步和滴滴打车上下班一年多的朱小姐，最近开始弃用这两款打车软件，重新回到了打出租车和坐公交车的日子。因为她发现，最近一个多月这两款打车软件价格大涨，很多时段比出租车还要贵上三四成。
优步、滴滴大幅涨价 涨幅超过60%
在市中心上班的朱小姐每天往返于武林广场和三墩，因为打车软件方便又实惠，在过去的一年多时间里几乎每天打专车上下班。
“从家到公司11公里左右，以前用优步或滴滴拼车单趟不到15元，不拼车20元出头。”朱小姐说，不过最近即使用拼车，在上下班高峰时段打车也要超过20元，如果不拼车价格在35元-55元之间。“有一次下大雨更吓人，一看预估价超过了70元！”
事实上，在过去的一个多月里，这几款常见的打车软件服务价格涨幅惊人。5月之前，滴滴和优步的服务价格相当。滴滴每公里收费为1.5元，5月份小幅上调到1.8元/公里，6月底再度上调到2.4元/公里，涨幅超过60%。优步的涨幅更为惊人，直接从6月初的1.4元/公里上调到6月底的2.4元/公里，涨幅超过70%。
一位优步司机透露，除了每公里提高到2.4元以外，从6月20日开始收取长途费，也就是说里程一旦超过12公里打车更贵，每公里从2.4元上调到2.9元。
除了这两款常见的打车软件，易到用车虽然没有直接提高服务价格，但优惠力度大幅减小。7月份之前，易到每充300元在账户上返还现金100%，比如充300元实际到账是600元，相当于服务价格打了5折。从7月份开始调整为每充300元现金返现50%，变相提高了收费标准。
从武林广场到城西银泰怎么打车最划算？
为了验证到底怎么打车最划算，昨天记者分别乘坐滴滴、优步、易到、神州专车和出租车做了个实验，路线是从武林广场出发到城西银泰城，或者从城西银泰城到武林广场。
出租车从武林广场出发到城西银泰城，正好8公里左右，全程25元；易到用车全程计费为38元（如果充值金额不足300元或直接关联信用卡扣钱，没有返现50%的优惠，结算是实打实的38元）；用神州专车最终收费是56元，虽然充值100元以上可以赠送20%，但在这几种打车方式里依然最贵的；优步和滴滴的收费分别是26.19元（折后）和26.8元（随机减免6元后）。
不过，优步和滴滴都是下午非高峰时段的打车价格，在5点以后的高峰期，同样的打车距离，这两款软件的预估价优步和滴滴分别达到41.39元（折后价）和31.15元（减免6元后价）。
体验下来，在非高峰时段，打出租车方便，价格相对也比较低；滴滴和优步在没有溢价的情况下价格相当，车子相对也比较多，滴滴等了三四分钟，优步等了七八分钟；神州专车虽然价格最高，不过无论是车子的整洁度、车况以及司机的服务可以全部打5星，等候3分钟；相对来说，易到的等候时间最长，从下单到上车总共等了17分钟。
烧钱大战结束？大幅度上调乘客端价格，是不是意味着在打车领域的烧钱大战已经结束？
从事专车服务超过1年半的陈先生分析认为，这次的提价可能跟夏季高温和车辆准入制度的调整相关。“气温升高以后几乎全天都要打空调，如果按照原先1.4元/公里的收费，大部分车子赚不到钱。在夏季高温结束之后，计价可能会再度下调，不过即使再下调也调不回原来的价位。”陈先生说，另外随着外地牌照的退出，目前杭州市场上的网约车数量大幅减少，如果再调回原来的价位，很多专职车主可能会因为收入下降而不得不放弃网约车服务。 事实上，从6月份开始的这波价格大调整，不仅仅在于乘客端。
滴滴除了上调乘客端的价格，在司机端对司机的补贴则相应减少。其中，滴滴在北京将其对司机的补贴减少了36%，武汉、杭州等城市的司机端补贴降幅超过20%，而大连、宁波等城市的司机端补贴降幅超过10%。
神州专车的一位司机透露，虽然价格没有作明显调整，不过最近开始，神州专车在司机身上大量压缩成本，下调司机补贴并进行油改。
“以前做一单奖励9元、10元，最近下调到了6元。”这位司机说，除了下调对司机的补贴，对于非载客期间的油费，则由司机自己承担。“比如系统派单之后，我空车去接乘客，路上的油费需要自己出。乘客上车之后的油费由公司进行补贴。这样算下来，昨天一天拿到的奖励还没有付出的油费多。”
“最合理的解释是，这些靠烧钱起家的打车软件已经开始试探自己的赢利空间。”一位业内人士分析。
据英国《金融时报》报道，最近优步公司CEO卡拉尼克（Travis Kalanick）表示，优步已经在所有发达市场实现盈利（扣除利息和税收后），包括北美、澳大利亚以及欧洲、中东和非洲区。而在此前，卡拉尼克透露，因为中国市场竞争激烈，一年时间在中国亏损超过10亿美元。但从市场规模来看，中国现在已成为优步的最大市场，占该公司日均行程数的三分之一。
新闻来源：19楼综合整理自都市快报（dskbdskb）、现代快报（xiandaikuaibao）
果然我们又图样图森破了！
但要说到底怎么打车省钱？
很简单啊打开几个软件都比较一下你有哪个的折扣券就上哪个..
觉得太麻烦的亲
就随心吧...
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